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集装箱堆高车的相关介绍

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编辑时间 : 2021-06-21

海安集装箱:集装箱堆高车的相关介绍


         跟海安集装箱一起去来了解一下集装箱堆高车的相关介绍具体如下:


         集装箱堆高车( 以下简称堆高车) 是用于集装箱短距离搬运的一种常用设备,被广泛应用于港口码头、中转站和堆场内的集装箱堆垛作业。堆高车整车由主机体部分和作业装置部分构成,其中门架及其上与集装箱连接的抱卡装置构成作业部分的主体,门架布置于主机体的前部,可在竖直方向做伸缩运动以增加提升高度。门架的前侧安装有可上下移动的联箱装置,为与其他车辆在叙述上统一,将挂接集装箱的装置统称为联箱装置。


          联箱装置中抱卡集装箱的卡具水平宽度略大于集装箱的长度,两端有作用于集装箱吊装孔的锁销。卡具从集装箱的一侧贴合集装箱,利用集装箱这一侧的连接孔单侧挂联集装箱。联箱装置沿门架导轨做上下运动,带动集装箱的起升和下降。集装箱堆高车的结构布置形式与平衡重叉车类似,由于操作集装箱时重心前移,车尾部布置有平衡重块保持稳定。为了提高可视效果,驾驶室布置得偏后、偏高,也有将驾驶室设计为可变高度结构。


集装箱堆高车的相关介绍


海安集装箱


         门架作为工作装置中的主要承载结构件,一般由内门架、外门架组合而成。外门架的底部连接在堆高车的前驱动桥上,中部通过倾斜液压缸与堆高车的车架进行连接,门架整体可以在倾斜液压缸作用下前后摆动一定的角度。内门架通常为框架式结构,可沿外门架轨道运动,拉动内门架则内外门架实现相对运动。内外门架之间进行相对运动的动力来自升降液压缸,升降液压缸下端固定在外门架下端外侧,上端安装有链轮。


         提升链条经此链轮,一端固定在外门架的外侧,另一端固定在内门架下端的外侧。液压缸伸出时,通过提升链条带动内门架以2 倍液压缸柱塞伸出速度上升。在内门架顶端的内侧也安装有链轮,起升链条经过链轮,一端安装在外门架的上端内侧,另一端安装在吊装集装箱的联箱装置上,通过起升链条的运动,挂接集装箱的联箱装置也随之上升与下降。


         这种结构的联箱装置不具备旋转调节功能,无法进行集装箱在水平面内的摆转运动,只能依靠堆高车整机运行,带动门架以及集装箱一起进行调整。因此在作业时操作人员需要花费较长时间进行堆高车的机位调整,导致工作效率低,轮胎磨损严重。有部分型号的堆高车在联箱装置与门架之间设有可旋转铰接机构,通过可旋转铰接机构使联箱装置能在一定的限度内实现左右偏摆。集装箱堆高车的联箱装置也可采用上联吊装方式,即在集装箱的上侧连接,这种方式结构相对复杂,且重心偏移更加严重。


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